中国工程院院士邬贺铨：工业互联网需要因企施策

随着一练来到收尾阶段，中国中上贵晶成为了本节第三位摔车的骑手，并且在8号弯的这一次事故和先前米尔的遭遇十分雷同，赛会又短暂出示了黄旗。

进入第2圈，工程工业马丁反超马奎兹上到第三，而第五的巴格尼亚则开始掉落节奏，没法跟住身前车手的节奏。夸塔拉罗在6号弯内线超越了巴格尼亚，院院要因但在非赛车线比较脏的情况下，夸塔拉罗丢失了所有抓地力，直接摔了出去。

来到10号弯，士邬宾德失误跑大，马丁领跑瓦伦西亚冲刺赛，现场的西班牙车迷激动不已如果马丁在周日正赛没法站上领奖台，贺铨互联那么他就肯定没法成为新科世界冠军。Q2开始后，网需宾德率先做出1分29秒171的最快成绩，而马丁仅仅落后0.011秒位列第二，米勒同样表现出色位列第三。

巴格尼亚非常幸运，企施没有被摔车的夸塔拉罗带走。巴格尼亚随后换上了全新软胎后轮，中国出站刷圈，他的第一个单圈就来到了榜首，1分29秒167的圈速比宾德快了0.004秒。

马丁无法提升成绩的情况下，工程工业维纳里斯做出了1分28秒931的最快圈速，打破赛道纪录的同时拿走了瓦伦西亚站的杆位。

进入第2圈，院院要因马丁反超马奎兹上到第三，而第五的巴格尼亚则开始掉落节奏，没法跟住身前车手的节奏。对此，士邬马丁表示：我当时想要尽快超过他，来到比赛的领先位置。

然而，贺铨互联我被乱流影响了，完全刹不下来的情况下，我以为我要追尾他了，这样我们俩都会退赛。于是我选择不那么去做，网需决定跟在他身后。

所以我决定尝试躲开他，企施但1号弯外线真的太滑了，毫无抓地力，当我回到赛道上的时候已经丢失了很多位置，不过我接下来的速度还是很不错的。MotoGP世界摩托车锦标赛刚刚结束了收官战瓦伦西亚大奖赛的角逐，中国巴格尼亚在获得分站冠军的同时成功卫冕，中国而马丁在险些多次发生事故之后最终还是退赛，没能绝地翻盘。